旋挖钻机的动力头减速机该如何进行维修保养

发布时间：2022-12-20 点击:

我们都知道动力头减速器是旋挖钻机在使用过程中重点维护的部位之一，对主机性能起到最直接影响的也是减速器，因此在使用过程中我们要合理的对它进行维护以及修理。今天小编就来给大家分享一下如何对旋挖机动力头减速器进行维修保养。

1. 故障判断与排除

(1)减速器的输入、输出端都不能旋转

这种情况的检修办法有两种：一是将输入端的马达或电机反转观察是否可行，酌情修理或更换;二是拆检减速器(内部轴承损坏造成不能运转)更换相应的零件。

(2)减速器噪声和振动明显高于正常值

造成的原因可能是，连接螺栓松动或减速器的有效定位失效，或润滑油油温太高、油液太脏。

(3)减速器的输入端旋转而输出端不旋转，或旋转速度明显低于正常值

这种情况主要原因是，减速器的内部传动部件出了问题，多为齿轮断齿或断轴。此故障只能通过拆检减速器更换相应零件解决。

2.维修要点

(1)通气孔

在减速器的上部设有通气孔，目的是保证运转过程中减速器内外压力的平衡，所以必须保证减速器的通气孔畅通，周围不要设置障碍物。当周围环境沙尘较多时，应用纱网将其罩住或更换性能较好的空气滤清器。当通气孔被堵不畅通时，减速器内部压力加大，润滑油会从输入或输出端的油封处渗漏，造成油位下降和周围环境污染。

(2)润滑油位

由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转，所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证，否则各传动部件会过早失效，造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充，润滑油太脏时应及时更换。

（3)连接螺栓

减速器在工作时，输出转矩较大，且长期处在冲击、振动的环境下，减速器的连接螺栓以及减速器和外围系统的连接螺栓容易松动。因此应及时检查各连接螺栓的紧固情况(连接螺栓处应加弹性垫或采取其他可靠的防松措施)。

(4)润滑油的温度

减速器在高温的夏季或连续输出功率较大时，油温会很高。普通润滑油在超过100　℃时，其润滑性能及油膜质量明显降低，这将导致减速器内部齿轮、轴承磨损加剧，齿轮出现早期点蚀现象，影响使用寿命。此时，可以通过选用高等级润滑油和缩短换油周期，或通过在两个螺塞位置增加外接油管，强制循环冷却润滑油的办法解决。